フロントブレーキ オーバーホール その２
■■生命にかかわることですので自己責任において実行してください！■■
基本的手順は、
１ジャッキUP後、たいやはずし
２キャリパー取り外し
３分解･清掃
４キャリパーOH（消耗部品の交換)
５組み付け・仮調整
６キャリパー、タイヤ取り付け 調整
フレアナットレンチ
各種一般工具
シリコングリス
ブレーキグリス
ブレーキクリーナー
ブレーキフルード（ブレーキオイル）
96950-33656 フロントブレーキフレキシブルホースNo1 1540円 (2個)
04479-60020 フロントディスクブレーキシリンダキット 3000円
新品のシールキットです。
今回はキャリパーの分割までは行わないので銅のガスケットは未使用です。
リヤ同様、シリコングリスでOKですがラバーグリスがシールキットに付属します(ちょこっとですけど)のでこちらを使いました。
ピストンシール、ダストシールを交換し完成したキャリパーです。
Cリングももちろん新品です。
キャリパーの取り付け面です。
ブレーキホースも交換します。
紫外線・水・泥に直接さらされますのでひび割れています。
フレアナットレンチで緩めた後、クリップを引き抜けばフリーになります。
ブレーキホースのキャリパー側です。
キャリパーに直接接続されているわけではなく、金属のチューブを介します。
使用後のブレーキホースと新品です。
ひび割れもそうですが、柔軟性も衰えています。
稼動する部分ですのでこの辺も重要です。
分解と反対の手順で組み上げ、エアー抜きします。
ゆっくり慎重にやったので片側2時間弱、1日あれば十分できます。
くるまは道具のひとつなので「壊れたら交換する」というよりも、手入れをして長く使うほうが好きです。
96950-33656 フロントブレーキフレキシブルホースNo1 1540円 (2個)
04479-60020 フロントディスクブレーキシリンダキット 3000円
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ブレーキシリンダキットのほうは第2純正のものを使用しました。
3000円しなかったと思います。
上記は純正の値段です。
前後やって10000円でおつりがきます(マスターを除く)。
前のW-Cabは24万キロ乗りました。
サーフ君にはまだまだがんがっていただきます。
